Anwendung von Elektromotoren

Der am weitesten verbreitete Elektromotor ist der Wechselstrom-Asynchronmotor (auch als Induktionsmotor bekannt). Es ist einfach zu bedienen, zuverlässig im Betrieb, kostengünstig und strukturell robust, weist jedoch einen niedrigen Leistungsfaktor und eine schwierige Geschwindigkeitsregulierung auf. In Maschinen mit großer Kapazität und niedriger Drehzahl werden üblicherweise Synchronmotoren eingesetzt (siehe Synchronmotoren). Synchronmotoren haben nicht nur einen hohen Leistungsfaktor, ihre Drehzahl ist auch unabhängig von der Lastgröße und hängt nur von der Netzfrequenz ab. Die Arbeit ist relativ stabil. Gleichstrommotoren werden häufig in Situationen eingesetzt, in denen eine Drehzahlregelung über einen weiten Bereich erforderlich ist. Der Kommutator ist jedoch komplex im Aufbau, teuer im Preis, schwer zu warten und nicht für raue Umgebungen geeignet. Nach den 1970er Jahren, mit der Entwicklung der Leistungselektroniktechnologie, ist die Geschwindigkeitsregelungstechnologie von Wechselstrommotoren allmählich ausgereift und die Gerätepreise sind gesunken, was begonnen hat, angewendet zu werden. Die maximale mechanische Ausgangsleistung, die ein Motor unter dem angegebenen Betriebssystem (kontinuierlicher, kurzfristiger, intermittierender Zyklus) aushalten kann, ohne dass es zu einer Überhitzung des Motors kommt, wird als Nennleistung bezeichnet. Bei der Verwendung sind die Vorschriften auf dem Typenschild zu beachten. Bei laufendem Motor sollte darauf geachtet werden, dass seine Lasteigenschaften mit den Eigenschaften des Motors übereinstimmen, um ein Überdrehen oder Abwürgen zu vermeiden. Elektromotoren können ein breites Leistungsspektrum von Milliwatt bis zu Zehntausenden Kilowatt liefern. Die Verwendung und Steuerung von Elektromotoren ist sehr komfortabel und ermöglicht das selbstständige Starten, Beschleunigen, Bremsen, Rückwärtsfahren und Halten. Die Ausgangsleistung eines allgemeinen Elektromotors variiert mit der Geschwindigkeit während der Geschwindigkeitsregelung.