Im Vergleich zur zylindrischen Wellenverlängerung ist die mechanische Festigkeit der konischen Wellenverlängerung höher

Die Wellenverlängerung ist ein wichtiges Installationsmaß für elektromagnetische Bremsmotorprodukte. Die meisten elektromagnetischen Bremsmotoren haben zylindrische Wellenverlängerungen, die üblicherweise als Zylinderwellenverlängerungen bezeichnet werden. Allerdings verwenden einige elektromagnetische Bremsmotoren, wie z. B. Hub- und Metallurgiemotoren, aufgrund unterschiedlicher Betriebsbedingungen meist konische Wellenverlängerungen.
Der Durchmesser des Verlängerungsabschnitts des konischen Schafts ändert sich schrittweise entsprechend der spezifischen Verjüngung. Die Wurzel der Wellenverlängerung entspricht dem Durchmesser der Wellenverlängerung. Natürlich ist die Torsionsscherspannung viel besser als die Torsionsscherspannung einer zylindrischen Wellenverlängerung mit kleinem Durchmesser. Aufgrund der Metallermüdung durch Wechselbeanspruchung ist es nicht leicht, die Welle zu brechen. Daher eignet es sich für mechanische Geräte mit hoher Belastung, hoher Trägheit und häufiger Vorwärts- und Rückwärtsdrehung. Dies ist der Schlüssel zur Auswahl der konischen Wellenverlängerung für den metallurgischen Hubmotor. Diese Art von Wellenverlängerungsende verfügt über ein Gewinde zur Installation einer Stoppvorrichtung.
Im Vergleich zu elektromagnetischen Bremsmotoren muss die Wellenverlängerung von Hub- und Metallurgiemotoren nicht nur dem der Nennlast entsprechenden statischen Drehmoment standhalten, sondern auch dynamische Belastungen überlagern, sodass der Abtriebswellendurchmesser dicker sein muss. Darüber hinaus gehört die der Wellenverlängerung überlagerte dynamische Belastung zur Wechsellast, und die konische Welle kann inneren Spannungen mit wechselnden Eigenschaften wirksam widerstehen.
Elektromagnetischer Bremsmotor
Aus Sicht der tatsächlichen Produktion und Verarbeitung weist die konische Wellenverlängerung jedoch im Vergleich zur zylindrischen Wellenverlängerung bestimmte Verarbeitungsschwierigkeiten auf, insbesondere bei Verarbeitungsbedingungen mit geringem Automatisierungs- und Intelligenzniveau. Der schlechte Qualitätssicherungseffekt der konischen Wellenverlängerung wirkt sich direkt auf die Betriebswirkung des elektromagnetischen Bremsmotors nach der Installation aus; Bei der praktischen Anwendung von elektromagnetischen Bremsmotoren mit konischer Wellenverlängerung können nach der Installation des elektromagnetischen Bremsmotors schwerwiegende Vibrationsprobleme aufgrund einer mangelhaften Verarbeitung des Konus der Wellenverlängerung des elektromagnetischen Bremsmotorkörpers oder einer unqualifizierten Verarbeitung des passenden Kegels auftreten Ärmel.
Mit der Verbesserung und Verbesserung der Verarbeitungsausrüstung und -technologie für Komponenten elektromagnetischer Bremsmotoren ist die Sicherstellung der axialen Ausdehnungsgröße elektromagnetischer Bremsmotoren kein Problem mehr. Daher werden ähnliche Probleme, die durch nicht konforme Ausdehnungsmaße des Konusschafts verursacht werden, allmählich verringert und verschwinden, und auch die Qualitätsprobleme unter entsprechenden Arbeitsbedingungen nehmen allmählich ab.
Neben dem Festigkeitsunterschied zwischen konischen und zylindrischen Wellenverlängerungen sind plötzliche Durchmesseränderungen bei elektromagnetischen Bremsmotorwellen tabu, insbesondere ist die Größenkontrolle der Wellenverlängerungswurzel und der Lagerpositionswurzel wichtiger; Darüber hinaus wirken sich die standardisierte Bearbeitung von Spannungsrillen im Bereich der Wellendurchmesservariation, das Härten und Anlassen von Wellen unter besonderen Arbeitsbedingungen sowie die Spannungsentlastung von geschweißten Wellen direkt auf die Betriebsqualität elektromagnetischer Bremsmotoren aus.